Aide régionale

Développer des infrastructures cyclables de façon massive pour qu’une plus grande part des trajets du quotidien s’effectuent à vélo

L’objectif est de développer des infrastructures cyclables de façon massive pour qu’une plus grande part des trajets du quotidien s’effectuent à vélo. Le dispositif présenté consiste pour la Région à apporter un soutien financier aux porteurs de projets qui développent des aménagements cyclables

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Présentation

L’objectif est de développer des infrastructures cyclables de façon massive pour qu’une plus grande part des trajets du quotidien s’effectuent à vélo. Le dispositif présenté consiste pour la Région à apporter un soutien financier aux porteurs de projets qui développent des aménagements cyclables autour d’établissements et de pôles qu’elle considère prioritaires et pour lesquels l’accessibilité à vélo doit être encouragée et facilitée. Il s’agit :

  • des gares (ferroviaires et routières du réseau Zou !) ;
  • des établissements d’enseignement et de formation régionaux ;
  • des équipements et pôles dits structurants pour un territoire (définis dans les Contrats opérationnels de Mobilité.
  • Les départements ;
  • les communes et leurs groupements ;
  • les syndicats d’aménagement ou intercommunaux et autres organismes publics (société publique locale d’aménagement, établissement public).

Critère 1 :

  • appartenir à un itinéraire de schéma vélo ou Plan de Mobilité ou Plan de mobilité simplifié ou document équivalent figurant des itinéraires cyclables . Un rabattement entre un itinéraire vélo et l’équipement à desservir constitue également un projet éligible.

Critère 2 :

  • des équipements à desservir, identifiés dans le cadre des Contrats opérationnels de mobilité – COM - (les gares et les établissements scolaires sous compétence régionale sont éligibles sans obligatoirement figurer au COM).

Eligibilité aux critères 1 et 2 et respect des recommandations techniques (CEREMA, Code de la Route, ISSR ...).

Conditions d'éligibilité

Critère 1 : appartenir à un itinéraire de schéma vélo ou Plan de Mobilité ou Plan de mobilité simplifié ou document équivalent figurant des itinéraires cyclables . Un rabattement entre un itinéraire vélo et l’équipement à desservir constitue également un projet éligible. Critère 2 : des équipements à desservir, identifiés dans le cadre des Contrats opérationnels de mobilité – COM - (les gares et les établissements scolaires sous compétence régionale sont éligibles sans obligatoirement figurer au COM). Eligibilité aux critères 1 et 2 et respect des recommandations techniques (CEREMA, Code de la Route, ISSR ...).

Comment l'obtenir avec Aide-Facile

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Source officielle : Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur

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